ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ - 20 awak redaksi rakyat merdeka jajal kereta cepat whoosh kopi di gelas masih panas eh sudah nyampe bandung 190701 - ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້
ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ - kitchen vibe - ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

ລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວຢູ່ອິນໂດເນເຊຍ ໂດຍໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກຈີນ.

ວັນທີ 2 ຕຸລາ, ສໍານັກຂ່າວຕ່າງປະເທດລາຍງານວ່າ: ປະທານາທິບໍດີ ໂຈໂຄ ວິໂດໂດ ຜູ້ນໍາອິນໂດເນເຊຍ ເປັນປະທານໃນພິທີເປີດໃຫ້ບໍລິການ ລົດໄຟຫົວລູກປືນຄວາມໄວສູງ ເສັ້ນທໍາອິດຂອງປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ເຊື່ອມລະຫວ່າງນະຄອນຫລວງຈາກາຕາກັບເມືອງບັນດຸງ ເຊິ່ງເປັນເມືອງໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງປະເທດ ໄລຍະທາງຍາວປະມານ 142 ກິໂລແມັດ.

ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ - Visit Laos Visit SALANA BOUTIQUE HOTEL - ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້

ທັງນີ້, ຜູ້ນໍາອິນໂດເນເຊຍກ່າວວ່າ: ທາງລົດໄຟເສັ້ນນີ້ເປັນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເສັ້ນທໍາອິດຢ່າງເປັນທາງການຂອງກຸ່ມປະເທດສະມາຊິກສະມາຄົມປະຊາຊາດແຫ່ງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ (ອາຊຽນ) ແລະ ອິນໂດເນເຊຍຫວັງເປັນຢ່າງຍິ່ງວ່າ: ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເສັ້ນນີ້ຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຊື່ອມໂຍງການຄົມມະນາຄົມ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ລະຫວ່າງສະມາຊິກອາຊຽນນໍາກັນ.

ຂະນະດຽວກັນ, ລົດໄຟເຊິ່ງຜູ້ນໍາອິນໂດເນເຊຍຕັ້ງຊື່ວ່າ: WHOOSH ຕາມສຽງຫວູດຂອງລົດໄຟ ຍັງໃຫ້ບໍລິການດ້ວຍຄວາມເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ເນື່ອງຈາກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າ ໃນຄວາມໄວສູງສຸດ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໝາຍຄວາມວ່າ: ຈະບໍ່ມີການປ່ອຍແກັສກາກບອນອອກສູ່ຊັ້ນບັນຍາກາດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງການນີ້ ເຊິ່ງຖືເປັນໂຄງລ່າງພື້ນຖານຄັ້ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຍຸກລັດຖະບານ ວິໂດໂດ ແລະ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການໜຶ່ງແລວ ໜຶ່ງເສັ້ນທາງ (BRI) ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນດ້ານງົບປະມານຈາກຈີນ ເປັນບໍລິການຊ້າກວ່າກໍານົດຈາກປີ 2019 ຕາມແຜນການກໍ່ສ້າງທີ່ດໍາເນີນມາແຕ່ປີ 2015.

ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ - 5 - ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້
ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ - 3 - ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້
ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ - 4 - ອິນໂດເນເຊຍເລີ່ມນໍາໃຊ້ “ລົດໄຟຫົວລູກປືນ” ເສັ້ນທໍາອິດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້